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连续刚构结构,基础为整体式群桩深水基础,为嵌岩桩,桩长49m,桩径2.0m,共24 根。经过对桩位处地质钻探,由于钢护筒能够进入河床一定的深度,平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和,经过比选,选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构,少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台,水中平台分为堆料区和钻孔区,由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件,设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料:主墩基础处于松散沙层和卵石层,在特大洪水时,在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷,云南迪庆水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定,加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌,导致桩孔无法成孔,
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海上定位的是在岸上设置两座以上已知其度的定向电台,定向电台发射微波定向。作业船上安装有无线电定向仪,可以地测定船与岸上各电台间的夹角,从而准确地测出船所在的位置。云南迪庆水下打捞队在近海作业时可以用微波发射;在远海作业时一般用200米的无线电长波发射。这两种均能达到铺管作业定位所需要的精度。铺管作业海洋管道铺设作业是由陆上管道穿越河流、湖泊水域的施工发展起来的。铺管作业主要有铺管船铺设、牵引法铺设和用卷筒船铺设3种。具体选用哪种作业,还要根据根据管径大小、海水深浅、海况和距岸远近等条件来确定。桩帽和横梁钢结构件采取在工厂内加工制作及防腐,然后船运至施工现场